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Fachkräftemangel Bahn Deutschland: Warum jeder 20. Zug nicht fährt
03:17 Uhr. Ein Güterzug steht irgendwo in Deutschland. Kein technischer Defekt. Kein Unfall. Es fehlt ein Mensch. Die Strecke ist frei. Die Ladung ist dringend. Der Kunde wartet. Aber der Lokführer ist nicht da. Krank. Ausgefallen. Kurzfristig. Und plötzlich kostet jede Minute Geld. Das ist kein Ausnahmefall. Das ist System. Was viele nicht aussprechen: Das System läuft nicht stabil. Es läuft am Limit. Und manchmal darüber hinaus. Die Realität dahinter ist messbar Die Zahl

TrainVision GmbH
8. Apr.3 Min. Lesezeit
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